飞机离地面多少有地面效应

地面效应是指当飞机接近地面时，由于地面对飞机机翼产生的干扰，使得飞机的升力增加，阻力减小，从而使得飞机能够更容易地离地起飞或降落。飞机离地面越近，地面效应越明显。

地面效应主要是由于两个因素引起的。首先，由于地面的形状不平，地面会影响飞机的气流流动。当飞机接近地面时，大气流经地面遇到地面障碍物就会发生阻力，阻碍了气流的流动。这会导致飞机产生额外的升力，同时减少了阻力，使得飞机更容易离地。

其次，地面效应还与飞机的机翼样式和安装位置有关。传统机翼安装于飞机主体上方，当飞机接近地面时，机翼下方的高压区气流受到地面的阻碍，形成了一种向上的气流，增加了飞机机翼的升力。而悬挂式机翼（如直升机旋翼）安装在飞机主体下方，与地面的距离较近，地面效应更加显著。

一般认为，飞机离地面高度在飞机机翼展长的范围内，地面效应较为明显。这个范围通常为飞机机翼展长的1-2倍。也就是说，对于一架翼展为50米的飞机来说，离地高度在50-100米之间，地面效应较为显著。

需要注意的是，地面效应只在飞机离开地面或接近地面时才存在，当飞机离地一定高度后，地面效应逐渐减弱并趋于消失。因此，地面效应在起飞和降落阶段对飞机具有重要的作用，能够帮助飞机更稳定地离地或降落。但在巡航阶段，地面效应对飞行并没有显著影响。

总结起来，飞机离地面的高度在机翼展长的1-2倍范围内，地面效应比较明显，可以提供飞机升力增加、阻力减小的优势，帮助飞机更容易地进行起飞和降落操作。而在巡航阶段，地面效应的影响则十分有限。